Туризм, политика и автомобильный рынок

ОАО “Совфрахт” завершило перевозку трех комплектов энергетических газотурбинных агрегатов для строительства газотурбинной электростанции Приобского месторождения ООО “РН-Юганскнефтегаз”.

Строительство электростанции осуществляется в рамках поручения Президента РФ по повышению энергоэффективности российской экономики. Высокую значимость проекта подчеркивает личное присутствие Президента РФ Д.А. Медведева на церемонии ввода в эксплуатацию первой очереди указанной электростанции 23 марта 2010 года.

Отдел проектной логистики Дирекции Шиппинг ОАО “Совфрахт” осуществил приемку и организовал режимное хранение оборудования в порту Норрчепинг (Щвеция) с февраля 2010 г до момента погрузки на борт зафрахтованного морского судна “BELUGA FORTITUDE” с усиленным грузовым вооружением в июле 2010 г.

Для обеспечения регламентных условий хранения груза (крытый склад с определенным уровнем влажности и температуры) в условиях отсутствия доступных по цене и техническим параметрам складских площадей по договоренности с администрацией порта Норрчепинг на его территории был развернут временный склад павильонного типа.

Подготовительный этап перевозки включал получение разрешения Правительства РФ на заход судна под иностранным флагом в Арктические порты РФ и оформление всех необходимых документов для получения разрешения на проход по трассам Северного морского пути. Ледокольное обеспечение прохода морского судна безупречно обеспечили ледоколы ФГУП “Атомфлот”.

Для экономии средств заказчика ОАО “НК “Роснефть” и сведения к минимуму непроизводственных простоев транспортных средств, специалисты Дирекции Шиппинг тщательно спланировали и осуществили стыковку морского, речного и автомобильного транспорта, учитывая сроки навигации на трассам Северного морского пути, гидрометеорологическую обстановку в Обской губе и уровень воды в реке Обь на месте выгрузки.

Морская часть перевозки проходила по маршруту порт Норрчепинг (Швеция) – Обская Губа (рейд Нового порта) с заходом в п. Мурманск для таможенного оформления груза и осмотра представителями Администрации Северного морского пути для определения его соответствия “Требованиям к конструкции, оборудованию и снабжению судов, следующих по Северному морскому пути”.

На рейде Нового порта оборудование было перегружено судовыми кранами на речные баржи и доставлено по реке Обь до специально подготовленного для этих целей временного причала вблизи Приобского месторождения, где оборудование было перегружено на специализированные автомобильные тралы, предназначенные для перевозки тяжеловесного оборудования, и доставлено до мест монтажа.