Туризм, политика и автомобильный рынок

Первая и единственная на сегодняшний день в Великобритании платная автомобильная дорога оказалась экономически убыточной.
Согласно обнародованным данным The Campaign for Better Transport, ведущей в стране экспертной организации в области устойчивого развития транспорта, открытый в 2003 году 50-километровый участок трассы М6 в районе Бирмингема практически не привел к ослаблению интенсивности автомобильного движения в этом районе страны, как планировалось. Более того эта дорога оказалась убыточной.

По оценкам экспертов организации, компания, управляющая платным участком трассы, ежегодно терпит убытки в объеме 25 млн фунтов стерлингов ($37 млн), отпугивая своим примером других потенциальных инвесторов в развитие дорожной сети страны.

С учетом этого опыта The Campaign for Better Transport рекомендовала правительству Великобритании воздержаться от подобных экспериментов в обозримом будущем.

“Несмотря на то, что плата за проезд по этой дороге составляет в настоящее время 5 фунтов стерлингов ($7,5) – в два с половиной раза больше изначально установленной, ее оператор ежегодно теряет десятки миллионов фунтов стерлингов и уже понизил величину стоимости дороги ниже затрат на ее создание, – говорится в докладе.

Между тем перегруженность М6 в настоящее время настолько велика, что правительство сейчас рассматривает возможности выделения еще 500 млн фунтов стерлингов ($750 млн) на решение этой проблемы, которую, как предполагалось, и должна была решить платная дорога.

По словам эксперта, правительству следует вкладывать государственные средства в поддержание уже существующих дорог и в создание альтернативных личному транспорту возможностей передвижения.